深海浩劫觀后感

細(xì)細(xì)品味一部作品以后，這次觀看讓你心中有什么感想呢?一起好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。那么應(yīng)該如何去寫觀后感呢?下面小編給大家?guī)砩詈：平儆^后感范文，希望大家喜歡!

深海浩劫觀后感【篇1】

_年美國墨西哥灣鉆井平臺“深水地平線”發(fā)生爆炸，導(dǎo)致大量石油泄漏，直接導(dǎo)致11名工作人員喪生以及巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更極為嚴(yán)重的污染海洋生態(tài)環(huán)境，被稱為“美國史上最嚴(yán)重的漏油事件”。而由此事件改編好萊塢動作劇情片《深海浩劫》正在熱映，無疑引發(fā)了觀眾極大的關(guān)注和熱議。

根據(jù)真實(shí)事件改編的《深海浩劫》故事其實(shí)很簡單，以倒敘的方式開篇，講述了墨西哥灣石油鉆塔深水地平線號因?yàn)槿藶橐蛩貙?dǎo)致原油泄漏并最終引發(fā)大爆炸事件前后十幾個小時的故事。故事劇情雖然簡單但卻相當(dāng)震撼人心，人禍而非天災(zāi)揭露利欲熏心下人性貪婪的可怕釀成的嚴(yán)重后果，危機(jī)關(guān)頭生命攸關(guān)展現(xiàn)人性中自私與偉大的真實(shí)博弈，劫后重生痛定思痛卻讓創(chuàng)傷中堅(jiān)強(qiáng)珍惜，環(huán)境污染海洋生靈涂炭帶給全人類反思。

如果不是英國石油公司高層代表唐納德一意孤行，整個鉆塔怎會為了趕進(jìn)度而在疏漏中發(fā)生無法逆轉(zhuǎn)的泄漏和爆炸?難忘邁克和唐納德在休息室的那一番對話，唐納德代表了公司的利益，以全公司人包括員工們的競爭和生存壓力作為冠冕堂皇的說辭，卻實(shí)實(shí)在在揭露了他資本家唯利是圖的丑惡嘴臉。而邁克以自己絕非徒手捉鯰魚的故事，警告對方卻無果更是暴露了資本家的冷酷與自私。

可笑的是在災(zāi)難來臨，每個人都是無法逃避的，唐納德為自私與一意孤行付出了沉重的代價(jià)，當(dāng)他呆若木雞的被吉米訓(xùn)斥之后，唯一能做的只有灰溜溜的被營救。世界上有多少唐納德這樣的無良商人，自私自利卻造成難以消除的惡劣影響?影片中有一幕是原油井噴泄漏后，一只海鳥滿身石油橫沖直撞的飛機(jī)了船艙最后死亡，相當(dāng)觸動人心。窺一斑而知全豹，當(dāng)年墨西哥石油泄漏曾造成大量的海洋生物死亡，污染和毀滅性的打擊難道不是對人類的懲罰嗎?

災(zāi)難因人性的貪婪而爆發(fā)，同時它又是一個雙面鏡，照出了人性自私和偉大的多面。邁克清醒后沒有自己逃生，而是一路救援同事，特別是他將一個同事送到救援地點(diǎn)時與等待救援的生還者那一番對話，簡短卻又有不可質(zhì)疑的力量，一言一行都表現(xiàn)了邁克無私偉大的人性光輝。而他鼓勵安德烈勇敢跳海自救那一段，更是將他的勇氣和果敢展露無遺。盡管邁克是一個特別平凡草根人物，但他偉大的精神靈魂卻高大異常。

不得不說《深海浩劫》拍攝的非常震撼，故事節(jié)奏很快特效也非常爆裂。石油井噴后鉆臺的連環(huán)大爆炸直擊人心，漫天火花不斷的余爆緊迫感危機(jī)感從頭到尾扣人心弦，出色的視覺下打造的是一種災(zāi)難降臨時無法逆轉(zhuǎn)的恐怖感。因而當(dāng)影片最后，邁克和妻子女兒團(tuán)員時，那種劫后余生的慶幸與欣慰之情才足夠敲打人心。

然而，災(zāi)難就是災(zāi)難，它有突然性和毀滅性。影片最后與觀眾一起緬懷了當(dāng)年在墨西哥灣事件中11名喪生的工作人員，當(dāng)一張張照片閃回時令人痛心，他們有自己的妻女和家人，本來有美好圓滿的人生，卻因?yàn)闉?zāi)難而永遠(yuǎn)失去家庭破碎。沉重的教訓(xùn)其實(shí)就在眼前，《深海浩劫》為每一個地球人敲響警鐘。

深海浩劫觀后感【篇2】

《深海浩劫》是由美國獅門娛樂公司發(fā)行的驚悚劇情片，由彼得·博格執(zhí)導(dǎo)，馬克·沃爾伯格、吉娜·羅德里格茲、庫爾特·拉塞爾、迪倫·奧布萊恩聯(lián)袂出演。該片于_年9月30日在美國上映，_年11月15日在中國上映?！渡詈：平佟犯鶕?jù)_年美國墨西哥灣原油泄漏事件改編，講述了石油鉆井平臺上的工作人員在特大事故中的生死經(jīng)歷的故事。

典型的災(zāi)難題材類型片，但貴在不濫情不升華不概括中心思想，石油工人該是什么樣子就是什么樣子，一五一十心平氣和把故事說清楚已屬難能可貴。特效好牛逼，特效好牛逼，特效好牛逼!#聲效攝影基本無可挑剔#，遺憾的是#天朝估計(jì)在可預(yù)見的`將來都不會有這種電影。

英國石油以208億美元與美國政府和解，這刷新美國司法當(dāng)局有史以來最大的和解金額，可為此付出的代價(jià)是6104只鳥類，609只海龜，100只海豚在內(nèi)的哺乳動物全部死亡，甚至絕種...

逃生的人們在爆炸聲中爭先恐后的涌向救生船，人性的展現(xiàn)。為了保全大家自己冒險(xiǎn)爬高改變即將塌下的桅桿方向，卻失去自己性命的男n號，圍著鉆井平臺熊熊燃燒的火焰，海面漂浮著石油火光沖天，場面無比震撼，揪住觀眾的心。

最后一幕逃生成功的人聚集在甲板上，負(fù)責(zé)人點(diǎn)名的那一幕，無形中帶出一種濃濃的壓抑和傷感。他重復(fù)喊道一個人的名字，但是無人應(yīng)答，遠(yuǎn)處的鉆井平臺還在熊熊燃燒。

這是一個愚蠢的甲方為了省錢趕進(jìn)度拖死一整個乙方的故事XD。雖然每一面flag都插在意料之中，但是電影節(jié)奏控制得非常漂亮，人物智商也一直在線不故意作死。深海鉆井平臺這個場景我印象中也不常見，它本身就給我一種人類的神跡在挑戰(zhàn)地球的悲壯和敬畏，值得一看。

深海浩劫觀后感【篇3】

如果不考慮源自BP的真實(shí)事件來說，這算是一個比較傳統(tǒng)的災(zāi)難片。不過回到現(xiàn)實(shí)來說，美帝有把臟水潑到BP身上之嫌。

不管BP給了多少壓力，但是實(shí)際操作都還是美國Transocean實(shí)際操作過程帶來的災(zāi)難，美帝甩的一手好鍋!就電影情節(jié)來說，吉米作為整個平臺的負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)并非無懈可擊，部下給他的匯報(bào)隱瞞了不里的數(shù)據(jù)，吉米做決定的時候，本人甚至不在艦橋現(xiàn)場。然后黑鍋就這么拋給了BP。這明顯不合理。

我們的主角Mike表現(xiàn)亮點(diǎn)再在：

1， 鉆井平臺上10%的設(shè)備都壞了。

2， 甲方讓他加緊進(jìn)度的時候，把甲方損了一頓。

3， 平臺做關(guān)鍵測試的時候，他跑回自己艙室跟老婆聊天。

4， 平臺發(fā)生爆炸的時候，一臺設(shè)備都沒修好。

5， BP代表給他講了一個屁“膀胱效應(yīng)”之后，男主基本上就不敢說話了，只敢背后說BP代表從不說真話，那你的專業(yè)性呢，怎么不當(dāng)面反駁BP那哥們啊?美國的平等自由精神哪里去了?

6， 救了幾個同事(訴我直言，這些同事電影里面沒啥亮點(diǎn)，我只記得汽車都發(fā)動不了的操作員，)

這說明啥，說明男主適合做救生員，而不應(yīng)該是首席工程師。

另外，BP絕對選錯供應(yīng)商了，10%設(shè)備都不能用了，這鉆井平臺你們怎么通過內(nèi)部考評的?

BP絕對是優(yōu)秀的高級背鍋俠!

另外，電影中鉆井平臺第一次大爆炸之后，星條旗還能完好無損的高高飄揚(yáng)，男主太傻了，把星條旗扯下來裹在身上再去救援同事多好啊，那樣保證男主上刀山下火海不受半點(diǎn)傷害。

深海浩劫觀后感【篇4】

導(dǎo)演在影片中用了很多的借喻和補(bǔ)充手法，去告訴大家這次勘探的油井，差不多等于就是在敲開地獄之門。在出事之前鋪墊，完全沒有讓人覺得無聊和厭倦，反而導(dǎo)演是在讓觀眾學(xué)習(xí)和融入，讓觀眾和鉆進(jìn)平臺的126人一起感受暴風(fēng)雨前的平靜。隨著劇情一段段的展開，觀眾看得是越來越緊張，最后終于在視錢如命的負(fù)責(zé)人命令下，他們打開了這扇地獄之門，深海黑油如惡魔般被放出，但之后卻一發(fā)不可收拾。

造成了震驚世界的油田大爆炸。平臺副經(jīng)理對安全監(jiān)督說的徒手抓鯰魚的做法似乎想告訴大家，我要去抓他，肯定會做到萬無一失的安全準(zhǔn)備，并不是徒手，我要保證我的安全。隱喻的比喻著他們打開了地獄之門，就要保證鉆井作業(yè)萬無一失?？墒乾F(xiàn)在似乎無法保證萬無一失。美國人很好的把屎盆子扣在了英國石油公司身上，英國石油公司BP被描述成了既官僚又貪婪的災(zāi)禍之根。電影中BP公司負(fù)責(zé)人的形象，完全是按照馬克思恩格斯《資本論》對于資本家的定義來量身定做的。而美國人要為他們擦屁股，英國石油公司省錢趕工期，自私自利的本性暴露無疑，電影除了如烈焰地獄般的災(zāi)難現(xiàn)場外，剩下就是圍繞這個該死的定律，講了兩撥人去做鉆探石油這件事，然后其中一方的選擇導(dǎo)致了這場人禍。

而馬克·沃爾伯格等人領(lǐng)銜主演的幾個主人公，他們很想阻止這一切災(zāi)難的發(fā)生，雖然按照《星際穿越》中提到的“墨菲定律”來看，這一切都是遲早的事。

深海浩劫觀后感【篇5】

從題材到中文片名，太容易讓人聯(lián)想起那些 B級特效片，比如《不懼風(fēng)暴》《海嘯奇跡》《龐貝末日》《末日崩塌》……而且作為周二上映，又沒做特供3D(原計(jì)劃是有，后來被憋回去了)的引進(jìn)片，到周末排片占比就剩7%了，真是眨眼就在中國市場被人錯過了。

《深海浩劫》確實(shí)是部特效災(zāi)難片，可跟上面說的那些又挺不一樣。

影片取材自真實(shí)事件，_年4月20日晚，在美國路易斯安那州附近海域作業(yè)的石油鉆井平臺發(fā)生爆炸并引發(fā)大火，事故造成11人死亡，17人受傷，多數(shù)工作人員經(jīng)營救逃生。36小時后，鉆井平臺徹底坍塌沉入海下，并由此引發(fā)了震驚世界的墨西哥灣原油泄漏事件。

《深海浩劫》的英文片名叫Deepwater Horizon，深水地平線，就是發(fā)生事故的這個鉆井平臺，專業(yè)術(shù)語叫MODU——半潛式移動近海鉆井裝置。在維基百科上，與Deepwater Horizon事故有關(guān)的詞條有十幾個，包括爆炸、調(diào)查、訴訟、時間線等。墨西哥灣原油泄漏事件更是曠日持久，除了持續(xù)87天的補(bǔ)救行動(永久封閉減壓井要5個月)，還有長達(dá)5年的訴訟、處罰、調(diào)節(jié)等法律程序，而其泄漏量超過56萬頓，僅次于_年的海灣戰(zhàn)爭，對環(huán)境、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易產(chǎn)生的影響無法計(jì)量。

面對這樣一個巨無霸型的公眾事件題材，電影是如何進(jìn)行取舍的呢?這得從項(xiàng)目的開發(fā)說起。

_年3月，頂峰娛樂(Summit Entertainment)、參與者傳媒(Participant Media)宣布，他們獲得了《紐約時報(bào)》特稿《深水地平線的最后時刻》的電影改編權(quán)。這篇文章刊發(fā)于_年圣誕節(jié)，參與采寫的三位記者David Barstow、David Rohde和Stephanie Saul都曾是普利策獎得主。沒錯，用中國電影界理解的概念來說，《深海浩劫》是一個非虛構(gòu)寫作開發(fā)出的IP。

基于《紐約時報(bào)》的這篇報(bào)道，《深海浩劫》聚焦于深水地平線爆炸，故事集中在事故當(dāng)天，主要場景就是鉆井平臺，很符合傳統(tǒng)戲劇的三一律。

以我對類型片的認(rèn)知，本以為導(dǎo)演會簡化人物關(guān)系，突出英雄式的主人公，加快敘事節(jié)奏，再下力氣弄好后面的特效場面就夠了。但是沒想到，《深海浩劫》并不是這樣的行貨。

事故發(fā)生之前，電影用了很大篇幅來交代事件背景和人物，片中出現(xiàn)的公司、個人全都真名實(shí)姓，沒進(jìn)行杜撰或回避。非虛構(gòu)題材電影有一個長項(xiàng)，在講明白故事外，還可以把一個行業(yè)的運(yùn)作情況交代清楚。比如《聚焦》能讓你知道報(bào)紙上的調(diào)查報(bào)道是怎么做出來的，《大空頭》能講明白次貸危機(jī)的成因，《深海浩劫》在這上面也用了心思。

事發(fā)油井位于墨西哥灣的馬孔多探區(qū)，距最近的美國海岸線約48英里。英國石油公司，也就是廣告里說他們不僅貢獻(xiàn)石油的BP，從_年承租開發(fā)這一區(qū)域，租期為_年。眾所周知，BP是那種超大型跨國企業(yè)，截至_年底，該公司員工近8萬人，覆蓋超過70個國家。約翰·馬爾科維奇在片中扮演的Donald Vidrine就是BP駐在鉆井平臺上的代表。

深水地平線屬于泛洋鉆探設(shè)備公司(Transocean)——全球最大的油氣鉆井承包商。_年10月，BP雇傭泛洋的平臺和團(tuán)隊(duì)到馬孔多探區(qū)開始進(jìn)行鉆井作業(yè)，原先啟用的Marianas遭臺風(fēng)受損，到_年2月才替換成深水地平線繼續(xù)開工。電影里的主要矛盾雙方就是BP代表和深水地平線員工，有人說這是勞資沖突，估計(jì)是階級斗爭看多了，其實(shí)是甲方乙方的關(guān)系。

深水地平線造價(jià)3.5億美元，每天的作業(yè)費(fèi)約為50萬美元。馬爾科維奇在片中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，鉆井作業(yè)已經(jīng)超期43天，意味著BP光平臺租賃費(fèi)就要多花2150萬美元，而不顧測試指標(biāo)異常的趕工正是引發(fā)事故的首要原因。

《深海浩劫》的主體人物都是深水地平線的工作人員，留意一下細(xì)節(jié)，他們都身著泛洋LOGO的工裝?？铺亍ち_素演的是平臺負(fù)責(zé)人(OIM，海上裝置經(jīng)理)，馬克·沃爾伯格是電氣工程師， 還有安全員、鉆臺作業(yè)工人……

電影還有個細(xì)節(jié)，沃爾伯格和羅素一撥人坐直升機(jī)飛到深水地平線上班，剛好碰到一隊(duì)穿藍(lán)色工裝的人離開。他們是斯倫貝謝(Schlumberger)的工作人員，這家是全球最大的石油服務(wù)商，在地層技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。在真實(shí)的鉆井過程中，BP確曾邀請這家公司進(jìn)行檢測，又臨時決定取消，但是在事故發(fā)生的前兩天，而非電影里描繪的當(dāng)天。

《深海浩劫》還用了不少筆墨來解釋海上石油作業(yè)的技術(shù)環(huán)節(jié)，比如事發(fā)前進(jìn)行的兩次固井正負(fù)壓測試。我是從高中開始就沒及過格的物理苦手(偏偏還學(xué)了理科)，在這兒就不多顯眼了，知乎上有專業(yè)人士詳解，有興趣可以搜搜看。