感動(dòng)中國(guó)2023年度人物空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)事跡

藍(lán)天衛(wèi)士空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)有一群驍勇善戰(zhàn)的官兵，他們用勇氣和拼搏贏得了尊重和榮耀。下面是小編為大家?guī)?lái)的感動(dòng)中國(guó)2023年度人物藍(lán)天衛(wèi)士空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)事跡，希望大家能夠喜歡!

感動(dòng)中國(guó)2023年度人物空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)事跡

藍(lán)天衛(wèi)士空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)是空軍首批組建、首支參戰(zhàn)、首立戰(zhàn)功的轟炸航空兵大隊(duì)，曾在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中取得輝煌戰(zhàn)績(jī)。被譽(yù)為“奮飛新時(shí)代的空中鐵拳”。

1951年冬，美韓情報(bào)機(jī)構(gòu)人員在距離鴨綠江口70公里的大和島上日夜搜集我方情報(bào)，并引導(dǎo)、指揮飛機(jī)對(duì)我后方實(shí)施空襲。

11月6日，飛行二大隊(duì)奉命轟炸大和島敵情報(bào)指揮機(jī)關(guān)，這是志愿軍空軍轟炸機(jī)部隊(duì)第一次執(zhí)行轟炸任務(wù)。當(dāng)時(shí)，平均年齡只有23歲、人均戰(zhàn)斗科目訓(xùn)練還不足20小時(shí)、沒(méi)有任何的實(shí)戰(zhàn)轟炸經(jīng)驗(yàn)的二大隊(duì)緊急投身戰(zhàn)場(chǎng)，他們即將面對(duì)有著先進(jìn)武器和豐富戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)的美軍。然而，就是這支年輕的隊(duì)伍，駕駛著9架圖-2轟炸機(jī)從沈陽(yáng)起飛在大和島上空精準(zhǔn)投下炸彈，打出了“全摧毀、零戰(zhàn)損”的輝煌戰(zhàn)績(jī)。

在之后半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里二大隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)新的“首次”。

2014年，二大隊(duì)三個(gè)月就完成轟-6K的改裝，七個(gè)月就戰(zhàn)巡南海，十個(gè)月后他們又迎來(lái)了一項(xiàng)創(chuàng)造歷史的艱巨任務(wù)。

2015年8月，空軍計(jì)劃出動(dòng)轟炸機(jī)、殲擊機(jī)等多型戰(zhàn)機(jī)到西太平洋開(kāi)展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。在此次任務(wù)中轟-6K戰(zhàn)機(jī)將首次飛出第一島鏈1000余公里。

8月14日，二大隊(duì)官兵迎著朝霞駕駛著轟-6K向天際線進(jìn)發(fā)。一小時(shí)后雙機(jī)編隊(duì)來(lái)到了巴士海峽口，就在此時(shí)，一架掛滿(mǎn)實(shí)彈的外機(jī)出現(xiàn)在大家的視野中。面對(duì)外機(jī)的層層阻撓，他們航向不變、高度不改，按時(shí)抵達(dá)目標(biāo)空域，完成了所有預(yù)定訓(xùn)練科目。

當(dāng)天，他們飛出第一島鏈1000余公里，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)飛出島鏈最遠(yuǎn)的紀(jì)錄。

戰(zhàn)巡南海、前出西太、繞島巡航。這些年，飛行二大隊(duì)官兵駕駛著轟-6K戰(zhàn)機(jī)奮飛在捍衛(wèi)祖國(guó)利益的第一線。

2015年8月改裝轟-6K后飛越巴士海峽。

2016年7月赴黃巖島等島礁附近空域巡航。

2017年12月與殲擊機(jī)、偵察機(jī)等成體系飛越對(duì)馬海峽。

2018年5月完成夜間繞飛臺(tái)島巡航。

2018年盛夏，二大隊(duì)隊(duì)員張成梁就接到了試射某型導(dǎo)彈的特殊任務(wù)，通常一架轟-6K機(jī)組是由兩名飛行員和一名武器控制師組成的，由武器控制師對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊。

為了提升實(shí)戰(zhàn)中的打擊效率，這次任務(wù)需要由右座飛行員張成梁來(lái)操作完成。

怎么在兩周時(shí)間內(nèi)掌握武器控制師十幾年才能練就的操控技藝呢?

張成梁想到了一個(gè)辦法，就是在模擬器屏幕上畫(huà)格子，量化計(jì)算每次操作需要按壓的時(shí)間。兩周時(shí)間很快過(guò)去，張成梁的練習(xí)也從三厘米、兩厘米精確到了毫米。創(chuàng)下了首次由右座飛行員執(zhí)行某型導(dǎo)彈攻擊的成功案例，提升了部隊(duì)遠(yuǎn)程打擊的效率。

2021年夏，北部灣某海域空軍開(kāi)始了“金飛鏢-2021”考核，這一次考核將靶場(chǎng)放到了海上。

隨著指揮員一聲令下，二大隊(duì)前三架戰(zhàn)機(jī)依次滑出。就在第四機(jī)組準(zhǔn)備起飛的時(shí)候，飛機(jī)機(jī)載設(shè)備突發(fā)故障，大家一邊查看排故進(jìn)度一邊根據(jù)可能晚起飛的時(shí)間修改航線。22分鐘后飛機(jī)故障終于成功排除。但此時(shí)，前方飛機(jī)已經(jīng)飛出去幾百公里了，如果要追上編隊(duì)，就要以極限速度持續(xù)飛行，有很大的飛行風(fēng)險(xiǎn)。

在絕境面前，王建嶺帶領(lǐng)機(jī)組三人將油門(mén)一推到底。三人密切分工合作，反復(fù)計(jì)算航程路線時(shí)間，以逼近飛機(jī)的性能極限、逼近飛行員的心理生理極限、逼近編隊(duì)協(xié)同極限的速度高度把時(shí)間追了回來(lái)。成功與其他機(jī)組會(huì)合，創(chuàng)造了團(tuán)隊(duì)歷史上極限速度長(zhǎng)時(shí)間飛行的先例。

藍(lán)天衛(wèi)士空軍航空兵某團(tuán)飛行二大隊(duì)以勇氣、專(zhuān)業(yè)技能、卓越團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和堅(jiān)韌的心態(tài)成為了時(shí)代楷模。在2024年4月8日榮獲感動(dòng)中國(guó)2023年度人物。