2023《閃亮的名字——2022最美鐵路人》觀(guān)后感
《閃亮的名字——2020最美鐵路人》節(jié)目充分體現(xiàn)了“不忘初心,牢記使命,交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”的宗旨!那《閃亮的名字——2020最美鐵路人》觀(guān)后感有哪些呢?下面是小編為大家整理的2021《閃亮的名字——2020最美鐵路人》觀(guān)后感5篇,以供大家參考借鑒!
《閃亮的名字2020最美鐵路人》觀(guān)后感篇一
為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神,激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,在2021年春運(yùn)即將到來(lái)之際,中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體,是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn),有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”,用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警15年,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者表示,新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,奮斗其中,倍感自豪,面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,要堅(jiān)持不懈以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,做到“兩個(gè)維護(hù)”,立足崗位、篤定前行,積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、做出新貢獻(xiàn)。
《閃亮的名字2020最美鐵路人》觀(guān)后感篇二
讓勞動(dòng)之光 照亮偉大復(fù)興前進(jìn)道路
習(xí)近平總書(shū)記在全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上發(fā)表重要講話(huà)時(shí)指出,勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神是鼓舞全黨各族人民風(fēng)雨無(wú)阻、勇敢前行的強(qiáng)大精神動(dòng)力,強(qiáng)調(diào)要大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神。勞動(dòng)模范用智慧和汗水播撒幸福生活的種子,筑牢中華民族發(fā)展建設(shè)的穩(wěn)固基石,我們當(dāng)從他們身上汲取偉大力量,匯聚奮進(jìn)新時(shí)代新征程的燎原星火,讓勞動(dòng)之光,照亮中華民族偉大復(fù)興前進(jìn)道路。
汲取偉大開(kāi)拓之力,匯聚創(chuàng)新進(jìn)取之火。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,我國(guó)也正處于實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期。如何在危機(jī)中育先機(jī),在變局中開(kāi)新局?“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”給我們指明了奮斗方向?;仡櫢母镩_(kāi)放四十年的崢嶸歲月,于敏隱姓埋名潛心科學(xué)研究28年終大成,“雜交水稻之父”袁隆平蹲田培育出“東方魔稻”,林孝發(fā)堅(jiān)持自主創(chuàng)新深耕衛(wèi)浴行業(yè)30年產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó),這些在建設(shè)偉大祖國(guó)中爭(zhēng)當(dāng)開(kāi)拓者的勞動(dòng)人民,他們用一點(diǎn)一滴的汗水、一分一秒的青春和一厘一毫的智慧,奠定了中國(guó)從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),書(shū)寫(xiě)出艱苦奮斗、改革創(chuàng)新“敢為天下先”的華彩篇章。當(dāng)前,改革發(fā)展形式的變化愈發(fā)深刻,改革越到深處,越要敢闖敢試、擔(dān)當(dāng)作為。因此,從勞動(dòng)模范身上,我們應(yīng)當(dāng)汲取那敢破、敢立、敢想、敢干的創(chuàng)新勇氣和無(wú)往銳氣,用科學(xué)知識(shí)武裝頭腦,全面增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、培養(yǎng)創(chuàng)新思維,凝聚奮進(jìn)新時(shí)代開(kāi)拓偉力。
汲取偉大奉獻(xiàn)之力,匯聚無(wú)私無(wú)畏之火。扶大廈之將傾,挽狂瀾于即倒。每當(dāng)國(guó)家民族危難之際,總會(huì)涌現(xiàn)出一批舍生忘死、獻(xiàn)身取義的勞動(dòng)人民。他們手掘肩扛,日夜不休,不顧生死用血肉之軀擋住滔滔來(lái)犯洪水,因?yàn)樗麄冎浪麄兊纳砗笫侨f(wàn)家燈火;他們舍下小家,毅然前行,哪怕前方山崩地裂,也要迎頭而上,因?yàn)樗麄冎缽U墟下掩埋的是血肉同胞;他們請(qǐng)戰(zhàn)前行,用最美的逆行朝著最危險(xiǎn)、最需要的地方?jīng)_鋒陷陣,因?yàn)樗麄冎浪麄兪刈o(hù)著祖國(guó)和人民。正是在黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,在這么一批又一批勞動(dòng)模范的無(wú)私奉獻(xiàn)下,我們才戰(zhàn)勝了一次又一次艱難險(xiǎn)阻和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)了無(wú)數(shù)個(gè)偉大的歷史轉(zhuǎn)折,開(kāi)啟了一段又一段中華民族偉大復(fù)興的新征程。因此,從勞動(dòng)模范身上,我們應(yīng)當(dāng)汲取那無(wú)私、無(wú)畏、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)的精神,要時(shí)刻牢記共產(chǎn)黨人的初心和使命,始終把祖國(guó)和人民裝在心中,凝聚奮進(jìn)新時(shí)代奉獻(xiàn)偉力。
汲取偉大實(shí)干之力,匯聚敬崗愛(ài)業(yè)之火。社會(huì)主義是干出來(lái)的,新時(shí)代是奮斗出來(lái)的。此次受到表彰的勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者,是千千萬(wàn)萬(wàn)奮斗在各行各業(yè)勞動(dòng)群眾的杰出代表,也是各行各業(yè)敬崗愛(ài)業(yè)的杰出代表。無(wú)論是“寧可一人臟,換來(lái)萬(wàn)戶(hù)凈”的時(shí)傳祥,初心不變、奮斗不止高齡勞動(dòng)老人申紀(jì)蘭,還是鐵路“小巨人”巨曉林、“金牌焊工”高鳳林,他們都秉持著那份熱愛(ài)、那份執(zhí)著,以滴水之功匯聚海潮之力,恒久之行創(chuàng)造行業(yè)一流,用敬崗愛(ài)業(yè)在平凡歲月銘刻下不凡成就。勞動(dòng)楷模之所以偉大,就在于他們立足崗位扎實(shí)奮斗,生動(dòng)踐行著“干一行愛(ài)一行,鉆一行精一行”的工匠精神,讓平凡的身軀迸發(fā)不凡榮光,在平凡的崗位上創(chuàng)造出不凡的貢獻(xiàn)。因此,從勞動(dòng)模范身上,我們應(yīng)當(dāng)汲取那爭(zhēng)創(chuàng)一流、愛(ài)崗敬業(yè)精神,勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)做事,不斷創(chuàng)造勞動(dòng)價(jià)值,凝聚奮進(jìn)新時(shí)代實(shí)干偉力。
向光而行,向美而生。新時(shí)代新征程的號(hào)角已經(jīng)吹響,我們要以勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神為行進(jìn)的引領(lǐng)坐標(biāo),匯聚創(chuàng)新進(jìn)取、無(wú)私無(wú)畏、敬崗愛(ài)業(yè)之火,讓勞動(dòng)之光,照亮中華民族偉大復(fù)興前進(jìn)道路。
《閃亮的名字2020最美鐵路人》觀(guān)后感篇三
爭(zhēng)做“西鐵人”式組工干部
在巍峨群山環(huán)繞的巴山工務(wù)車(chē)間,有著橋梁最高、隧道最長(zhǎng)、曲線(xiàn)半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差的“六之最”的艱苦環(huán)境中,一代代巴山鐵路人在執(zhí)著堅(jiān)守、默默奉獻(xiàn),鑄就了以“安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神、開(kāi)拓進(jìn)取的拼搏精神、堅(jiān)定樂(lè)觀(guān)的自強(qiáng)精神”為主要內(nèi)涵的“巴山精神”,一代代巴山鐵路人傳承弘揚(yáng)著“巴山精神”,用堅(jiān)定的毅力和無(wú)比至高的黨性在這里頑強(qiáng)拼搏,守護(hù)著,確保巴山段鐵路運(yùn)輸安全有序,暢通無(wú)阻。他們,就是“西鐵人”。
執(zhí)著堅(jiān)守,砥礪奮斗,在艱苦環(huán)境中加強(qiáng)“黨性修養(yǎng)”。上世紀(jì)七八年代,老一代“巴山人”、鐵路兵在一窮二白、環(huán)境惡劣的大巴山復(fù)地修路筑橋,沒(méi)有現(xiàn)代化機(jī)械,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具,他們硬是靠著肩挑背馱、一錘一鍬完成了襄渝鐵路大巴山段最險(xiǎn)要的24公里鐵路修建任務(wù)。正是這份執(zhí)著、這份堅(jiān)守,甚至是犧牲生命,完成了黨和人民交給他們的筑路任務(wù)?!吧鲜兰o(jì)70年代修建襄渝鐵路時(shí),平均1公里就要犧牲1名筑路工人或鐵道兵,年齡最小的只有15歲”,巴山工務(wù)車(chē)間黨總支副書(shū)記陳新安介紹道。參觀(guān)學(xué)習(xí)的黨員們無(wú)不感動(dòng)。習(xí)近平總書(shū)記曾說(shuō),越是艱苦的環(huán)境,越能磨煉干部的品質(zhì),考驗(yàn)干部的毅力。我們要學(xué)習(xí)巴山人不畏艱險(xiǎn),執(zhí)著堅(jiān)守、默默奉獻(xiàn)的精神,在艱苦環(huán)境中磨煉品質(zhì),考驗(yàn)毅力,提升黨性修養(yǎng)。
默默奉獻(xiàn),安心專(zhuān)一,數(shù)十年如一日培養(yǎng)“專(zhuān)業(yè)精神”。參觀(guān)巴山工務(wù)車(chē)間博覽館時(shí),看到這樣一句話(huà):“我有一個(gè)癱瘓的兒子,到這里來(lái)工作,就苦力我的妻子,但有困難的不是我一個(gè),既然來(lái)了,我只有把工作干好,當(dāng)作自己的事業(yè),這樣才對(duì)得起大伙對(duì)我的信任?!边@是“巴山精神”創(chuàng)始人之一、陜西省勞動(dòng)模范管煜曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)。是啊,正是一代代“巴山人”繼承和發(fā)揚(yáng)了這種默默奉獻(xiàn)、扎根山區(qū)、舍小家顧大家、安心工作的奉獻(xiàn)精神、安專(zhuān)迷精神,才有了40年無(wú)安全事故、獲100多項(xiàng)榮譽(yù)的驕人成績(jī)。我們組工人,要學(xué)習(xí)他們默默奉獻(xiàn),扎根基層、安心工作,把工作當(dāng)成自己的事業(yè),發(fā)揚(yáng)安專(zhuān)迷精神,培養(yǎng)組工“專(zhuān)業(yè)精神”。
艱苦創(chuàng)業(yè),開(kāi)拓進(jìn)取,在不斷探索中提升“專(zhuān)業(yè)能力”。參觀(guān)巴山工務(wù)車(chē)間博覽館,猶如進(jìn)入時(shí)光隧道,前半部分是70年代艱苦的工作生活情景展覽在現(xiàn),后半部分科技應(yīng)用展廳,鐵軌“b超”,用來(lái)檢測(cè)鐵軌有無(wú)裂縫保障火車(chē)安全通過(guò),北斗測(cè)量?jī)x,用來(lái)檢測(cè)預(yù)警落石……這是“劉玲工作室”的發(fā)明專(zhuān)利,值班人員坐在辦公室就可以時(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)警,保障列車(chē)安全通行。參觀(guān)人員無(wú)不驚嘆,在這樣的艱苦環(huán)境中,“巴山人”與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新,與重慶、西安等知名科研院所合作,發(fā)明了運(yùn)用云計(jì)算、北斗導(dǎo)航等現(xiàn)代科技手段的現(xiàn)代化預(yù)警檢測(cè)系統(tǒng)。我們組工人,要學(xué)習(xí)他們與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)拓創(chuàng)新的精神,在不斷探索中提升專(zhuān)業(yè)能力。
《閃亮的名字2020最美鐵路人》觀(guān)后感篇四
“重車(chē)壓梁”顯擔(dān)當(dāng) 人民至上圈“鐵粉”
濁浪滔天,任重道遠(yuǎn);手捧山河,人民至上。去年,在四川綿陽(yáng),涪江洪峰沖擊著寶成鐵路涪江大橋,緊急時(shí)刻,總重量超8100噸的重載貨物列車(chē)被推上大橋。橋下,濁浪滔天,霧氣騰騰;橋上,“重車(chē)壓梁”,抵抗洪峰。
2020年入夏以來(lái),我國(guó)多地出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)降雨天氣,部分省市遭遇洪澇災(zāi)害侵襲。山體塌方、道路中斷、房屋沖毀……這場(chǎng)五十年一遇的洪水牽動(dòng)全國(guó)14億人民的心。8月17日下午,兩列火車(chē)開(kāi)上大橋抗洪的新聞在朋友圈、抖音、微博等平臺(tái)迅速轉(zhuǎn)播?!爸剀?chē)壓梁”抗的濤濤洪水,護(hù)的是人民安全,這充分展現(xiàn)了鐵路職工強(qiáng)大的英雄氣概和危急時(shí)刻擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的決心,更體現(xiàn)了“人民至上、生命至上”的精神特質(zhì)。這一壯舉獲得了百萬(wàn)點(diǎn)贊并圈“鐵粉”無(wú)數(shù)。危機(jī)關(guān)頭,鐵路部門(mén)和廣大鐵路職工的英勇氣概、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)、人民至上的高尚情懷值得點(diǎn)贊并發(fā)揚(yáng)光大。
危急關(guān)頭,彰顯了人民安全為己任的擔(dān)當(dāng)。有網(wǎng)友在央視新聞發(fā)布的#8100噸重車(chē)壓梁應(yīng)對(duì)洪峰過(guò)境#現(xiàn)場(chǎng)視頻下評(píng)論,“小時(shí)候面對(duì)大自然災(zāi)害只有恐懼和無(wú)助,現(xiàn)在面對(duì)自然災(zāi)害仍然很揪心,但是多了份安全感,因?yàn)槲覀兿嘈趴购橛⑿?,相信祖?guó)!”針對(duì)強(qiáng)降雨頻繁,鐵路部門(mén)不僅以重車(chē)壓梁的方式抵抗洪水,還對(duì)防洪點(diǎn)晝夜看守、不間斷巡查,遇突發(fā)險(xiǎn)情馬不停蹄巡線(xiàn)搶險(xiǎn),不留死角排除隱患,確保鐵路運(yùn)輸和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,彰顯人民安全至上的擔(dān)當(dāng)。
危急關(guān)頭,彰顯了無(wú)私奉獻(xiàn)與堅(jiān)守的本色?!半S時(shí)待命,隨叫隨到”,這是進(jìn)入汛期以來(lái)一線(xiàn)抗洪英雄們的常態(tài),他們發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神,頂著暴雨、冒著危險(xiǎn),晝夜奮戰(zhàn)在一線(xiàn),筑起防洪“鋼鐵長(zhǎng)城”。而對(duì)于執(zhí)行“重車(chē)壓梁”任務(wù)司機(jī)來(lái)說(shuō),面對(duì)波濤洶涌的洪水,這是一場(chǎng)與洪水的搏斗,更是一次與生死的較量。無(wú)論是2018年的“90后”年輕英雄,還是2020年依然毅然決然選擇前赴后繼的無(wú)名英雄們,他們彰顯了不懼危險(xiǎn)、沖鋒在前、舍生忘死守護(hù)大橋的英雄本色,讓廣大人民群眾敬佩不已。
2020年注定是不平凡的一年,從新冠疫情到洪澇災(zāi)情,在黨的
堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在廣大醫(yī)務(wù)工作者、黨員干部、軍隊(duì)和人民群眾共同努力下,一次又一次取得勝利,充分體現(xiàn)了擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)和團(tuán)結(jié)就是力量的偉大。那些危難關(guān)頭挺身而出的“逆行者”才是乘風(fēng)破浪的英雄、抵抗危險(xiǎn)的“鋼鐵堤壩”,他們是這個(gè)時(shí)代當(dāng)之無(wú)愧的英雄楷模。廣大黨員群眾要做英雄的“鐵粉”,為英雄點(diǎn)贊,向英雄學(xué)習(xí)和致敬!《閃亮的名字2020最美鐵路人》觀(guān)后感篇五
戰(zhàn)天斗地的奇跡 前行“路”上的豐碑
在10月1日至8日小長(zhǎng)假期間,央視推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》,每天一條鐵路線(xiàn),帶我們走遍祖國(guó)的大好河山。10月7日播出的是成昆鐵路,這條連接四川成都和云南昆明的川滇大通道,曾開(kāi)創(chuàng)了18項(xiàng)中國(guó)鐵路之最,13項(xiàng)世界鐵路之最,歷經(jīng)五十年風(fēng)雨仍歷久彌堅(jiān),是人類(lèi)征服自然的奇跡,是一座精神的豐碑。
這是一條凝聚著犧牲奉獻(xiàn)的“艱辛路”。1958年,成昆鐵路建設(shè)啟動(dòng),全線(xiàn)貫穿地勢(shì)險(xiǎn)峻的高山峽谷,地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害頻繁,有“地質(zhì)博物館”之稱(chēng),曾被外國(guó)專(zhuān)家斷言為“鐵路禁區(qū)”。在黨和國(guó)家的號(hào)召下,30多萬(wàn)筑路大軍積極響應(yīng),迅速集結(jié),面對(duì)無(wú)比艱巨的工程和極其復(fù)雜的施工,硬是靠著鋼釬大錘和肩挑背扛,歷時(shí)12年,于1970年7月1日建成通車(chē)。在這條全長(zhǎng)近1100公里的線(xiàn)路上, 2100多名鐵道兵和筑路工人獻(xiàn)出了年輕的生命,平均每公里就有兩名同志犧牲。這條艱辛路,凝聚著筑路人聽(tīng)黨指揮、敢于犧牲的無(wú)私奉獻(xiàn)精神,是一座穿越時(shí)空的時(shí)代豐碑,激勵(lì)著我們勇往直前。
這是一條激勵(lì)著奮斗精神的“功勛路”。面對(duì)這樣一條被斷言不可能建成的鐵路,鐵道兵們逢山開(kāi)路、遇水架橋,全線(xiàn)共修建了991座橋梁、427條隧道,橋隧比超過(guò)三分之一;為克服坡陡行車(chē)問(wèn)題,全路段共設(shè)計(jì)有8處展線(xiàn)。成昆鐵路的建成通車(chē),北接寶成鐵路可北上大西北,南下昆明可直達(dá)西南邊疆,形成了縱貫?zāi)媳辈⑴c多條東西干線(xiàn)鐵路相接的大通道,戰(zhàn)略意義極其重大,這是一條激勵(lì)著奮斗精神的功勛路。這條鐵路,不僅譜寫(xiě)了新中國(guó)鐵路史上的壯麗詩(shī)篇,在世界鐵路建設(shè)史上也首屈一指,1984年12月8日,成昆鐵路工程被聯(lián)合國(guó)組織評(píng)為“象征20世紀(jì)人類(lèi)征服自然的三大奇跡”之一。
這是一條連結(jié)著各族人民的“團(tuán)結(jié)路”。成昆鐵路途經(jīng)地為中國(guó)大西南深處,是少數(shù)民族聚集地區(qū),僅川滇交界的金沙江流域就有40多個(gè)少數(shù)民族。在鐵路建成前,當(dāng)?shù)厝罕婇L(zhǎng)期與世隔絕,沒(méi)有任何現(xiàn)代交通道路與外界相通;鐵路建成后,極大方便了少數(shù)民族群眾出行,使其通向現(xiàn)代文明,改變了沿線(xiàn)2000萬(wàn)人的命運(yùn)。半個(gè)世紀(jì)以來(lái),成昆鐵路將川滇兩省接通世界,帶來(lái)物流興旺,以云南省元謀縣為例,依托成昆鐵路,蔬菜不僅供應(yīng)昆明和成都兩座省會(huì)城市,還暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)150多個(gè)大中城市。成昆鐵路還有力地帶動(dòng)了旅游業(yè)發(fā)展,每年有上千萬(wàn)游客從這條路線(xiàn)旅游,有力促進(jìn)沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各族人民的大團(tuán)結(jié)。
這是一條滿(mǎn)載著美好希望的“致富路”。在成昆鐵路的四川大小涼山地區(qū),有300多公里地段行駛著時(shí)速40公里的慢火車(chē),每隔十多公里就有一個(gè)小站,最低2元的票價(jià)多年未變,被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱(chēng)為小慢車(chē)、致富車(chē)。從電視上看到,這趟列車(chē)給大山深處的群眾帶來(lái)極大便利,穿著民族服裝和身披“察爾瓦”的彝族老鄉(xiāng)們,有的牽著山羊,有的抱著雞鴨,有的帶著玉米和土豆,有的帶著山貨,乘小慢車(chē)前往附近縣城交易。四川喜德縣尼波村彝族群眾依伙伍沙說(shuō):幾塊錢(qián)就到了,確實(shí)是一個(gè)扶貧車(chē)。這條鐵路上的小慢車(chē),讓無(wú)數(shù)家庭變得越來(lái)越好,實(shí)現(xiàn)了致富夢(mèng)想,從乘客們喜氣洋洋的臉上,我讀出了滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。
一代人有一代人的使命,一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)。無(wú)論科學(xué)如何發(fā)展,社會(huì)如何進(jìn)步,成昆鐵路都是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下創(chuàng)造的戰(zhàn)天斗地的奇跡,是前行路上的不朽豐碑。
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