今年國慶中秋同一天怎么放假
今年的元旦假期已經(jīng)過去，今年的春節(jié)假期也已經(jīng)過去，在剩下的5個節(jié)日中，十一國慶節(jié)是放假時間最長的節(jié)日，也是我們關(guān)注度最高的。下面是小編為大家整理的關(guān)于今年國慶中秋同一天怎么放假，希望對您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學習!
2020年國慶節(jié)放假安排2020年國慶節(jié)和中秋一起放假
國慶節(jié)、中秋節(jié)：10月1日至8日放假調(diào)休，共8天。9月27日(星期日)、10月10日(星期六)上班。
十一黃金周
十一黃金周是國家利用國慶假期來鼓勵大眾出行、旅游、消費的一種方式，它既豐富了人們的日常生活需要，又可以拉動內(nèi)需，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展。
2000年出現(xiàn)第一個7天的“十一黃金周”，之后每年國慶節(jié)假日旅游熱潮席卷全國。十一黃金周也被視為是拉動內(nèi)需、促進消費的一大舉措。
黃金周制度出現(xiàn)的動因之一，是在1997年東南亞金融危機的背景下，為了刺激消費，拉動國內(nèi)經(jīng)濟，促進國內(nèi)旅游而做出的舉措。北京大學旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎認為，消費作為衡量社會經(jīng)濟平衡發(fā)展的重要標志，既與社會群體收入水平息息相關(guān)，也與民眾消費觀念更新、消費時間充裕與否密不可分。通過給予充足的休息時間，刺激中國老百姓經(jīng)濟思維從簡單的“積累型”向“積累——消費型”轉(zhuǎn)變，起到了“四兩撥千斤”的效果。
中國人閑暇時間的增多，大大豐富了人們的生活內(nèi)容。與此同時，百姓的休閑消費能力也在不斷提高，用于餐飲、購物、旅游、、娛樂等的消費與以前相比大幅度增加。
這標志著人們從滿足現(xiàn)實的基本生活需要轉(zhuǎn)向?qū)裆畹南蛲瑥膫鹘y(tǒng)的生產(chǎn)——消費模式逐漸轉(zhuǎn)向消費——生產(chǎn)模式，人們開始從有限發(fā)展自己階段進入到全面發(fā)展自己的新階段。
2020十一國慶節(jié)高速免費時間
2020年10月1日00:00 (周四)—10月8日24:00 (周四)
2020年十一國慶節(jié)放假時間是2020年10月1日—10月8日，共8天。十一高速公路免費時間從節(jié)假日第一天00∶00開始，節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。
2012年7月24日，國務(wù)院同意交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風辦制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，方案規(guī)定，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日免收小型客車公路通行費。免費通行的車輛為7座以下(含7座)載客車輛，包括摩托車。各地機場高速是否免費由地方?jīng)Q定。
從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
十一高速免費車型
7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。
上下高速免費如何判定：
據(jù)了解，免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準。換言之，收費期間上高速公路，免費期間下高速公路，不會被收費。反過來，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。
不發(fā)卡抬桿放行：
據(jù)悉去年春節(jié)期間，所有免費高速公路都實行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時間，提高出行效率，今年也不會例外。
高速免費通行須知
以“出高速時間”來判斷是否免費
我們所說的免費是指汽車出高速的時間點在免費的時間段里。
也就是說：在免費時段進入高速公路，但出高速的時候不是免費時段，那就不算免費通行。相反的，如果你出高速的時間是在免費的時間段內(nèi)，那么就算是免費的。
普通公路則以車輛通過收費站收費車道的時間為準。如果不想繳費，就要趕在免費期間下高速路。
免費通行車輛的范圍
行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
中國放假的歷史
1949年12月23日，政務(wù)院發(fā)布《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》，形成目前我國法定假日的基本格局：每年4個節(jié)假日，元旦1天、春節(jié)3天、“五一”1天、“十一”2天，全民法定假日共7天。
從1949年建國到1995年的40多年里，我國一直實行的是每天8小時、每周48小時的工時制度，即星期天公休一天。所以，全國每年的法定休息時間為59天。
1999年：春節(jié)、五一、十一三個黃金周來襲
1999年，受東南亞金融危機影響，我國經(jīng)濟普遍不景氣。當時有效需求增長乏力，為拉動內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長,國務(wù)院調(diào)整原有法定節(jié)假日安排，將“五一”、“十一”放假天數(shù)分別由原來的1天和2天增加到3天，并通過調(diào)整前后周末休息時間，形成了春節(jié)、“五一”、“十一”三個連休7天的長假。
1999年國慶第一個黃金周，全國出游人數(shù)達2800萬人次，旅游綜合收入141億元，假日旅游熱潮席卷全國，長假制度從此也被視為是拉動內(nèi)需、促進消費的一大舉措。
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